Замена Ni-MH на LiFePO4
Замена Ni-MH аккумуляторов.
Я пользуюсь фотоаппаратом, в котором применяются "пальчиковые" (AA) Никель металлогидридные аккумуляторы (Ni-MH). Эти аккумуляторы меня основательно достали.
Во-первых, у таких аккумуляторов большой ток саморазряда. Стоит фотоаппарату полежать без дела пару недель и именно в тот момент, когда он нужен, батареи оказываются разряженными.
Во-вторых, такие аккумуляторы долго заряжать. При этом Ni-MH аккумуляторы нежелательно подзаряжать. Перед зарядкой их рекомендуют разрядить, чтобы избежать "эффекта памяти". Вся процедура может занять до 18 часов. Т.е. если завтра Вам делать важную съемку и крайне желательно иметь полностью заряженную батарею, а сегодня вы их слегка подсадили, то придется их разряжать и заряжать снова. Приходится иметь несколько комплектов батарей, но и это не всегда спасает.
В-третьих, ни один комплект Ni-MH аккумуляторов не выработал обещанных циклов.
В-четвертых, Ni-MH аккумуляторы имеют номинальное напряжение 1.2 В. Фотоаппараты рассчитаны на батарейки напряжением 1.5 В. Поэтому, лишь слегка подсев, далеко не исчерпав и половины своей емкости, они становятся причиной сообщения "Замените батарейки".
Когда "издохли" очередные аккумуляторы стал вопрос: "что делать?". Новые фотоаппараты комплектуются литий-ионными (Li-ion) или литий-полимерными (Li-Po) аккумуляторами. При этом их можно подзаряжать когда удобно. Время полной зарядки 3-4 часа. У них совсем маленький саморазряд и больше обещанных циклов заряда-разряда. Я тоже так хочу, но покупать новый фотоаппарат при отлично работающем старом - это не мой путь.
Просто так взять и вставить литиевые аккумуляторы не выйдет. У Li-Po аккамулятора среднее напряжение 3,7 В. это меньше, чем необходимо (4 батарейки по 1,5В = 6В). Если поставить две банки, 7,4В - много. Обойти эту ситуацию можно сделав схему стабилизации. Но и тут не все гладко. Нужно эту схему включать и выключать. Для этого придется открывать, закрывать крышку фотоаппарата.
Случайно наткнулся на комплект из пальчиковых Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4) аккумуляторов. Вернее, одна батарейка - это аккумулятор, а вторая - просто перемычка. Это то, что надо! Ведь у LiFePO4 рабочее напряжение 3,2 В. Это как раз замена двух пальчиковых батареек или Ni-MH аккумуляторов. LiFePO4 - это еще круче чем LiPo или Li-Io. В отличие от LiPo и Li-Io, LiFePO4 работают в мороз до -20! Циклов заряда-разряда как минимум в 5 раз больше, чем у LiPo! Не взрывоопасны. Существуют комплекты формата АА и ААА. С зарядным устройством и без. Я покупал без зарядного, уже имею специальное умное зарядное устройство, поэтому, про зарядное устройство ничего сказать не могу. Для аккумуляторов LiFePO4 требуется специальное зарядное устройство. Зарядное для Ni-MH аккумуляторов ни в коем случае не используйте! На упаковке указан производитель: http://www.ronda-battery.com/ Разумеется, Китай. Покупал в Украине за 56 грн. (примерно 5 евро) один комплект. Удачных приобретений.Спасибо. Без понтов прекрасный совет.
Недавні записи
- Датчики Холла 120/60 градусів
- Модуль драйверів напівмосту IGBT транзисторів
- Драйвер IGBT транзисторів на A316J
- AS5600. Варіант встановлення на BLDC мотор
- DC-DC для IGBT драйверів ізольований 2 W +15 -8 вольт
- U-FOC - Векторне керування безколекторними моторами
- FOC - своя реалізація векторного керування. Підбиваю підсумки 2022 року
- Конструктор регуляторів моторів. Підбиваю підсумки 2022 року.
- Чому трифазні мотори стали такими популярними?
- FOC & Polar coordinates
Tags
bldc atmega uart flash usart smd bkp lcd exti pmsm python timer 3d-printer avr java-script nodemcu bme280 displays hih-4000 stm32 barometer eeprom servo sms piezo options brushless web foc raspberry-pi mongodb mpu-6050 docker programmator ssd1331 solar soldering rtc eb-500 gpio max1674 html flask esp8266 tim ngnix wifi css gps watchdog encoder adc meteo i2c sensors capture battery dht11 mpx4115a motor bmp280 dma books ethernet led examples rs-232 bluetooth st-link remap nvic websocket ssd1306 usb pwm rfid git mpu-9250 dc-dc
Архіви